Wettanbieter Vergleich 2026 | Wer ist der beste Sportwetten Anbieter?

Grundsätzlich gilt: Alle zulassungspflichtigen Klassen sind für THG-Prämien berechtigt. Das heißt, wenn Du ein E-Auto besitzt, kannst Du die THG-Quote verkaufen. Aber auch andere Fahrzeugklassen wie E-Motorräder oder E-Lkw können die THG-Prämie bekommen. Die THG-Prämie bekommst Du für zulassungspflichtige batterie- oder brennstoffzellenbetriebene E-Autos, die in die Fahrzeugklassen M1 und M2 fallen. Nicht in den Quotenhandel einbringen kannst bet tipico einzahlung Du dagegen Plug-in-Hybride. Das sind Fahrzeuge, die einen Elektro- und Verbrennungsmotor haben. Der Staat möchte ausschließlich reine E-Autos fördern, für Hybridautos gibt es deshalb keine THG-Prämie. Vollelektrische Busse der Fahrzeugklasse M3 sind ebenfalls für die THG-Quote zugelassen. Auch Transporter und Lkw der Fahrzeugklassen N1, N2, N3 mit reinem Elektroantrieb sind zulassungspflichtig und können die THG-Prämie beantragen. Seit Ende August 2023 weist das Umweltbundesamt hier höhere Schätzwerte für die Menge der CO2-Einsparung als bei Elektroautos aus, sodass die THG-Prämie für Elektro-Nutzfahrzeuge deutlich höher ausfallen kann.

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E-Zweiräder der Fahrzeugklassen L3e, L4e, L5e, L7e wie elektrische Motorräder oder E-Roller, die schneller als 45 Kilometer pro Stunde unterwegs sind, und große Elektroquads benötigen eine amtliche Straßenzulassung, weswegen Du sie für die THG-Quote anmelden kannst. Zulassungsfreie Elektroroller können die THG-Prämie seit 2023 nicht mehr durch die freiwillige Zulassung bekommen (§ 7 Abs.

1 38. Diese Kleinkrafträder der Fahrzeugklassen L1e, L2e und L6e bis maximal 45 Kilometer pro Stunde benötigen nur ein Versicherungskennzeichen, aber keine Kfz-Zulassung.

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Zulassungsfrei sind beispielsweise 50er E-Roller, Speed-Pedelecs, E-Scooter und Krankenfahrstühle. Hast Du mehrere rein elektrische Fahrzeuge, kannst Du für jedes dieser Fahrzeuge die THG-Quote verkaufen. Und das nicht nur einmalig, sondern jedes Jahr aufs Neue.

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Offenbar wurde dieser Biokraftstoff oft falsch zertifiziert. Zum Beispiel soll Biodiesel aus Palmöl hergestellt worden sein, was nicht als umweltfreundlicher Kraftstoff zählt. Unter anderem das Handelsblatt hatte über den Biodiesel-Skandal berichtet. Die fragwürdigen China-Importe haben die Nachfrage nach sauberen THG-Zertifikaten im vergangenen Jahr gesenkt – deshalb sank die Prämie für Elektroautos. Zwischenzeitlich hat die EU-Kommission Strafzölle auf chinesischen Biodiesel erlassen.

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Das allein hat die Prämien bislang aber noch nicht wieder signifikant erhöht. Auch das Bundesumweltministerium hat auf den Biodiesel-Skandal reagiert: In den Jahren 2025 und 2026 dürfen nur noch THG-Zertifikate aus dem jeweiligen Jahr angerechnet werden (§ 4a der 38. Unternehmen können billig erworbene Zertifikate aus der Vergangenheit also nicht übertragen. Das soll zu einer höheren Nachfrage und höheren THG-Prämien führen. Manche Dienstleister bieten die Option, Deine THG-Prämie als Spende in Klimaschutzprojekte zu investieren.

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Schau Dir aber genau an, welche Organisationen Du dabei unterstützt und in welche Projekte Dein Geld fließt. Frag den Anbieter außerdem nach einer Spendenbescheinigung. Die brauchst Du, um die Spende in Deiner Steuererklärung geltend zu machen. Für Spenden über 300 Euro verlangt das Finanzamt grundsätzlich eine Quittung. Natürlich kannst Du Dir die Prämie auch auszahlen lassen und selbst an eine Organisation Deiner Wahl spenden. Das jeweilige Elektrofahrzeug muss auf Dich zugelassen, also angemeldet sein. Du benötigst die Zulassungsbescheinigung Teil I, auch Fahrzeugschein genannt, auf der Du als Halter des Fahrzeugs eingetragen bist. Ob Du Dein E-Auto gekauft oder geleast hast, spielt dagegen keine Rolle. Für Deine private Wallbox, an der Du zuhause Dein E-Auto lädst, gibt es keine THG-Prämie. Betreiber von öffentlichen Ladestationen können hingegen die THG-Prämie bekommen. Das haben das Umweltbundesamt und die Bundesnetzagentur im August 2022 klargestellt.

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Das Geld aus der THG-Prämie musst Du nicht in Deiner Steuererklärung angeben, solange Du ein ausschließlich privat genutztes Elektroauto hast. Gehört das E-Auto oder E-Motorrad zum Betriebsvermögen Deiner Firma, zählt der Erlös zu den Betriebseinnahmen und unterliegt der Einkommensteuer. Dann musst Du die THG-Prämie in Deiner Steuererklärung nennen. Die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) verpflichtet alle Unternehmen, die Benzin und Diesel an Tankstellen verkaufen, die klimaschädlichen Emissionen ihrer Kraftstoffe zu reduzieren. Pro Liter Kraftstoff müssen im Jahr 2026 mindestens 12,1 Prozent CO2 eingespart werden.

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In den kommenden Jahren müssen die Kraftstoffe noch emissionsärmer werden (§ 37a BImSchG und § 11 der 36. Die Einsparquoten beziehen sich auf einen von der Bundesregierung ermittelten durchschnittlichen Emissionswert, den rein fossiler Kraftstoff verursachen würde (§ 3 der 38. Schafft ein Mineralölkonzern das Einsparziel nicht, drohen Strafen von 600 Euro pro verursachter Tonne CO2 (§ 37c Abs. 2 BImSchG). Die Firmen können CO2 einsparen, indem sie zum Beispiel mehr Biokraftstoffe verkaufen.

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Oder sie lassen sich Strom für Elektrofahrzeuge anrechnen: Fährst Du ein rein batteriebetriebenes Elektroauto, verursacht das deutlich weniger CO2-Emissionen als ein Verbrenner. Wenn Du einen Antrag stellst, zertifiziert das Umweltbundesamt einmal im Jahr die CO2-Einsparung Deines E-Autos. Dieses Zertifikat verkaufst Du an ein Mineralölunternehmen. Im Gegenzug bekommst Du Geld, die THG-Prämie. Ein Dienstleister kann das alles unkompliziert für Dich erledigen – Du musst Dir lediglich ein Angebot aussuchen. Demnach gilt eine Ladestation in einem Carport, einer Garage, einer Einfahrt oder auf dem Privatparkplatz auf Deinem Grundstück nicht als öffentliche Ladesäule. Denn Du müsstest fremden Personen den Ladestrom entweder schenken, was finanziell unsinnig ist, oder verkaufen. Das würde Dich zum Ladesäulenbetreiber machen und eine Menge an Bürokratie und Abrechnungsaufwand bedeuten. Trotzdem werben einige Anbieter auch für 2026 weiterhin mit der THG-Prämie für private Wallboxen. Wir raten Dir, von solchen Angeboten die Finger zu lassen. Finanztip hat im Juni 2025 Vergleichsportale für die THG-Prämie untersucht. Dafür haben wir im ersten Schritt eine Google-Suchabfrage gestartet. Anbieter, die THG-Quoten vermarkten und Prämien auszahlen, haben wir aussortiert. Auch einfache Vergleichslisten ohne Filterfunktion haben wir nicht berücksichtigt. Übrig blieben drei Vergleichsportale für THG-Prämien-Anbieter, die wir weiter untersucht haben: In unserem Test haben wir uns eine Vielzahl von Kriterien angeschaut.

Häufige Fragen zur Autoversicherung

Verkaufst Du die THG-Quote für Dein Auto nicht, verschenkst Du Geld. Verpflichtet zum Verkauf bist Du aber nicht. Die Bundesregierung behält sich allerdings vor, nicht eingelöste THG-Mengen selbst zu versteigern (§ 37d Abs. 2 Nr. 11c BImSchG). Wichtig waren uns unter anderem die Anzahl an Angeboten, deren Aktualität und die Filtermöglichkeiten. Das sind alle Kriterien, die uns besonders wichtig waren: Hohe Anzahl an Angeboten: Möglichst viele Anbieter für THG-Prämien sollen vergleichbar sein.

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• Integration von Kundenbewertungen und Erfahrungsberichten in die Suche
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• Verfügbarkeit einer telefonischen Beratung durch das Portal

Da sich die Prämien stetig ändern, ist ein breiter Marktüberblick für Besitzerinnen und Besitzer eines E-Autos wichtig, um das beste Angebot heraussuchen zu können. Aktualität und Richtigkeit: Die Prämien und Vertragsdetails sollen korrekt und aktuell sein. Preissortierung möglich: Die Angebote sollen nach der Prämienhöhe sortiert werden können. Filtermöglichkeiten: Das Vergleichsportal soll über eine Filterfunktion für die unterschiedlichen Prämienmodelle Fix, Flex und Flex mit garantierter Mindestauszahlung verfügen. Außerdem sollen die Ergebnisse nach Sofortauszahlung gefiltert werden können, für diejenigen, die nicht mehrere Wochen oder Monate auf das Geld warten möchten. Angaben zur Vertragslaufzeit: Wir empfehlen, die eigene THG-Quote nur für das jeweils laufende Jahr zu verkaufen, um jährlich erneut aus den besten Angeboten wählen zu können. Daher sollen Informationen zur Vertragslaufzeit bereitgestellt werden. Zusätzliche Boni: Bietet das Vergleichsportal einen zusätzlichen Bonus beim Vertragsabschluss über die Vergleichsseite, bewerten wir das positiv.

🎯 Vielfalt der Wettmärkte

Die THG-Prämie für 2026 ist im Vergleich zum Vorjahr deutlich gestiegen. Mineralölkonzerne müssen bei ihren Treibhausgasemissionen jedes Jahr strengere Einsparziele erfüllen, wodurch der Wert der THG-Zertifikate steigt. Ein aktueller Gesetzentwurf der Bundesregierung verschärft die Kriterien für die THG-Quote deutlich. Biokraftstoffe können nicht mehr doppelt angerechnet werden, Palmöl wird ganz ausgeschlossen. Obwohl das Gesetz noch nicht beschlossen ist, wirkt es sich laut dem Marktbeobachter Argus bereits positiv auf die Prämienhöhe aus.

Wann wird Deine THG-Prämie ausgezahlt?

Kurzfristig ist die Entwicklung bei der THG-Prämie kaum vorherzusagen. Mittelfristig müssten die Prämien aufgrund immer strengerer Einsparziele bei den Emissionen im Normalfall steigen. Zu dieser Einschätzung kamen unter anderem das Vergleichsportal Verivox und die THG-Anbieter Carbonify, Elektrovorteil und E.ON, die Finanztip dazu befragt hat. Die Höhe der THG-Prämie hängt davon ab, wie viel CO2 mit einem E-Auto eingespart werden kann und wie stark Unternehmen bereit sind, für entsprechende Zertifikate zu zahlen. Entscheidend sind dabei die Entwicklung des Strommixes, die Nachfrage am Zertifikatemarkt und gesetzliche Vorgaben für die Anrechnung von Zertifikaten.

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Die folgenden Entwicklungen haben den Markt für THG-Zertifikate in der Vergangenheit beeinflusst: Der Strommix in Deutschland ist zuletzt sauberer geworden. Immer weniger Strom stammt aus fossilen Energieträgern wie Kohle und Gas, immer mehr Ökostrom kommt aus klimafreundlichen, erneuerbaren Energien wie Wind- und Solarkraft. Im Schnitt gingen laut Umweltbundesamt die Treibhausgasemissionen pro Energieeinheit Strom zurück. Je sauberer der Strom, desto mehr CO2 kannst Du durch Dein E-Auto einsparen – und der Wert eines THG-Zertifikats, das diese Einsparung bescheinigt, steigt. Mineralölkonzerne haben zuletzt große Mengen an Biokraftstoffen aus China eingekauft, um Emissionen einzusparen.